全国首创“鱼跃长江”索塔造型—四川盐坪坝长江大桥索塔封顶
11月16日上午,四川宜宾盐坪坝长江大桥南北岸索塔第30节段浇筑完成,这标志着盐坪坝长江大桥南北岸索塔封顶完成,为下一阶段拉索安装、主桥钢梁吊装等施工打下坚实基础。
据介绍,宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程属四川省宜宾市PPP项目,总投资21亿元,建安费12.5022亿元。大桥横跨长江南北两岸,临港大道至天元路连接线以高边坡路堑为主,北接挂弓山立交,南接盐坪坝大桥主线。
该项目主线全长约2.27公里,其中主桥为主跨480米的双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥,采用“江鱼”拱形混凝土桥塔,塔高181.5米,跨径布置为45+51+97+480+97+51+45米,跨中桥面宽度40米,边跨桥宽最大约为60米。
宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程项目于2017年3月开工,合同工期36个月。该项目为《长江干线过江通道布局规划(2013-2020)》中规划的四川长江干线主航道17座过江通道之一,也是宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程,项目作为宜宾第一个PPP市政项目,项目建成后,将有效改善临港新区与主城区交通状况,强化主城区对临港新区的辐射作用,为临港新区下一步的发展注入新的动力,这是四川路桥与宜宾市当地政府的一次精诚之至的通力合作,既惠宜宾民生,也展国企风貌。
宜宾市盐坪坝长江大桥采用主跨480m的钢砼叠合梁斜拉桥,连接线分南北两岸,与城市道路相接。项目共有五大工程亮点,位居四川路桥集团或行业第一:
1.主桥远景规划为双向八车道,桥面最宽处为57m,是长江上最宽的桥,沌口长江桥全宽46m;
2.全国首创的“鱼跃长江”索塔造型,塔身为双曲率、变截面结构;
3.第一次斜拉桥塔身全部采用C55钢纤维砼;
4.该桥塔身设有横向、竖向预应力筋,是集团首次应用该材料;
5.集团内首次修建由四层、10个匝道桥组成的南引桥,累计长度达4673m。
据介绍,宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程属四川省宜宾市PPP项目,总投资21亿元,建安费12.5022亿元。大桥横跨长江南北两岸,临港大道至天元路连接线以高边坡路堑为主,北接挂弓山立交,南接盐坪坝大桥主线。
该项目主线全长约2.27公里,其中主桥为主跨480米的双塔双索面混合式叠合梁斜拉桥,采用“江鱼”拱形混凝土桥塔,塔高181.5米,跨径布置为45+51+97+480+97+51+45米,跨中桥面宽度40米,边跨桥宽最大约为60米。
宜宾市盐坪坝长江大桥及连接线工程项目于2017年3月开工,合同工期36个月。该项目为《长江干线过江通道布局规划(2013-2020)》中规划的四川长江干线主航道17座过江通道之一,也是宜宾市城市内环线的重要跨江节点工程,项目作为宜宾第一个PPP市政项目,项目建成后,将有效改善临港新区与主城区交通状况,强化主城区对临港新区的辐射作用,为临港新区下一步的发展注入新的动力,这是四川路桥与宜宾市当地政府的一次精诚之至的通力合作,既惠宜宾民生,也展国企风貌。
宜宾市盐坪坝长江大桥采用主跨480m的钢砼叠合梁斜拉桥,连接线分南北两岸,与城市道路相接。项目共有五大工程亮点,位居四川路桥集团或行业第一:
1.主桥远景规划为双向八车道,桥面最宽处为57m,是长江上最宽的桥,沌口长江桥全宽46m;
2.全国首创的“鱼跃长江”索塔造型,塔身为双曲率、变截面结构;
3.第一次斜拉桥塔身全部采用C55钢纤维砼;
4.该桥塔身设有横向、竖向预应力筋,是集团首次应用该材料;
5.集团内首次修建由四层、10个匝道桥组成的南引桥,累计长度达4673m。